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Nebenbahnzug der
KANDERTALBAHN

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Nebenbahnzug der KANDERTALBAHN


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Foto: © Wolfgang Schleef

Güterverkehr bei der Museumsbahn

Während die Einrichtungen der Nebenbahn für den Personenverkehr auch heute bei der Museumsbahn weiterhin in ihrem ursprünglichen Verwendungszweck benutzt werden, findet ein Güterverkehr nicht statt.

Es gab umfangreiche Einrichtungen zum Güterumschlag wie Ladegleise und Ladestraßen an allen Stationen, Laderampen und Ladekräne, die von der großen Bedeutung der Bahn für den Güterverkehr zeugen.

Davon ist heute noch vieles vorhanden und soll bei der Museumsbahn auch sichtbar als wichtiger Faktor der Bahnentwicklung erhalten werden. Dazu gehören auch die im Bahnhof Kandern aufgestellten Güterwagen, die z.T. bahninternen Zwecken dienen.


Ausgestellte Güterwagen bei der Kandertalbahn

Güterwagen an der Laderampe in Kandern


Auf dergesamten Westseite des Bahnhofs Kandern befinden sich Laderampen, die an den umfangreichen Güterumschlag erinnern. Die Laderampen dienten außerdem dem Umschlag von Holz, Kohle, landwirtschaftlichen Produkten und natürlich den für Kandern typischen Tonwaren.

Fahrzeugdetails
Stückgutverkehr


Ein geschlossenerGüterwagen steht vor dem Güterschuppen, über den früher der Stückgutverkehr für Kandern und umliegende Orte abgewickelt wurde

Fahrzeugdetails
Schotterwagen


Zwischen Kandernund Hammerstein gab es Steinbrüche und Industriebetriebe, die ihre Güter mit der Kandertalbahn transportiert haben. In der Wolfsschlucht sind die Reste von Anschlussgleisen, Verladeeinrichtungen und einer Bremsbergbahn vorhanden, mit der das Material vom Steinbruch herunter zur Bahnverladung transportiert wurde. Ein offener Güterwagen steht da zur Erinnerung an das Geschehen.

Fahrzeugdetails
Triebfahrzeuge Nebenbahnzug

Lok Nr. 30 (pr T3)
Lok Nr. 7
VT 3
Wagen Nebenbahnzug

Post-/Packwagen PwPost 82
3. Klasse Wagen Ci 44
3. Klasse Wagen Ci 45
3. Klasse Wagen Ci 36
2./3. Klasse Wagen BCi 34
Fakultativwagen 15